操作《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》第三十八條：“鍋爐、壓力容器、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂(lè)設(shè)施、場(chǎng)（廠）內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛的作業(yè)人員及其相關(guān)管理人員，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定經(jīng)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)考核合格，取得國(guó)家統(tǒng)一格式的特種作業(yè)人員，方可從事相應(yīng)的作業(yè)或者管理工作。”
    《對(duì)確需保留的行政審批項(xiàng)目設(shè)定行政許可的決定》（令第412號(hào)）目錄序號(hào)249：壓力管道的設(shè)計(jì)、安裝、使用、檢驗(yàn)單位和人員認(rèn)定。
1、額定起重量：叉車的額定起重量是指貨物重心至貨叉前壁的距離不大于載荷中心距時(shí)，允許起升的貨物的重量，以 T（噸）表示。當(dāng)貨叉上的貨物重心超出了規(guī)定的載荷中心距時(shí)，由于叉車縱向穩(wěn)定性的限制，起重量應(yīng)相應(yīng)減小。
2、載荷中心距：載荷中心距是指在貨叉上放置標(biāo)準(zhǔn)的貨物時(shí)，其重心到貨叉垂直段前壁的水平距離T，以（毫米）表示。對(duì)于1T到4T叉車規(guī)定載荷中心距為500。
3、起升高度：起升高度是指在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上，叉車滿載，貨物升至位置時(shí)，貨叉水平段的上表面離叉車所在的水平地面的垂直距離。
4、門(mén)架傾角：門(mén)架傾角是指無(wú)載的叉車在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上，門(mén)架相對(duì)其垂直位置向前或向后的傾角。前傾角的作用是為了便于叉取和卸放貨物；后傾角的作用是當(dāng)叉車帶貨運(yùn)行時(shí)，預(yù)防貨物從貨叉上滑落。一般叉車前傾角為3°~6°，后傾角為10°～12°。
5、起升速度：叉車起升速度通常是指叉車滿載時(shí)，貨物起升的速度，以m/min（米/分）表示。提高起升速度，可以提高作業(yè)效率，但起升速度過(guò)快，容易發(fā)生貨損和機(jī)損事故。國(guó)內(nèi)叉車的起升速度已提高到20m/min。
6、行駛速度：提高行駛速度對(duì)提高叉車的作業(yè)效率有很大影響。對(duì)于起重量為1T的內(nèi)燃叉車，其滿載時(shí)行駛速度不少于17m/min。
7、小轉(zhuǎn)彎半徑：當(dāng)叉車在無(wú)載低速行駛、打滿方向盤(pán)轉(zhuǎn)彎時(shí)，車體外側(cè)和內(nèi)側(cè)至轉(zhuǎn)彎中心的小距離，分別稱為小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑Rmin外和小內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑rmin內(nèi)。小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑愈小，則叉車轉(zhuǎn)彎時(shí)需要的地面面積愈小，機(jī)動(dòng)性愈好。
8、小離地間隙：小離地間隙是指車輪以外，車體上固定的點(diǎn)至地面的距離，它表示叉車無(wú)碰撞地越過(guò)地面凸起障礙物的能力。小離地間隙愈大，則叉車的通過(guò)性愈高。
9、軸距及輪距：叉車軸距是指叉車前后橋中心線的水平距離。輪距是指同一軸上左右輪中心的距離。軸距、有利于叉車的縱向穩(wěn)定性，但使車身長(zhǎng)度增加，小轉(zhuǎn)彎半徑。輪距，有利于叉車的橫向穩(wěn)定性，但會(huì)使車身總寬和小轉(zhuǎn)彎半徑增加。
10、直角通道小寬度：直角通道小寬度是指供叉車往返行駛的成直角相交的通道的小寬度。以表示。一般直角通道小寬度愈小，性能愈好。
11、堆垛通道小寬度：堆垛通道小寬度是叉車在正常作業(yè)時(shí)，通道的小寬度。
叉車廣泛應(yīng)用于車站、港口、機(jī)場(chǎng)、工廠、倉(cāng)庫(kù)等國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門(mén)，是機(jī)械化裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備。

叉車是屬于頒發(fā)的，一般都是不接受個(gè)人報(bào)名的，想要報(bào)考叉車，大家可以到直屬的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)報(bào)名，報(bào)名后按照批次統(tǒng)一組織大家考試，考試合格后會(huì)統(tǒng)一給大家出的。

叉車是還是局頒發(fā)的?
以前叉車是由國(guó)家局頒發(fā)的，但國(guó)家的法律變更了。現(xiàn)在特種設(shè)備作業(yè)(叉車操作人員、起重機(jī)司機(jī)、固定式壓力容器操作等)由管，特種作業(yè)工(焊工、電工)由管。
也就是說(shuō)之前的發(fā)的作廢，以后這個(gè)就不能用了。只有發(fā)的，才認(rèn)可的，局頒發(fā)的是培訓(xùn)合格后工程施工類的安全培訓(xùn)合格

叉車駕駛員實(shí)操考試內(nèi)容分兩大項(xiàng)，樁考和路考。
1.選擇合適又穩(wěn)定的租賃服務(wù)商，
2.叉車的保養(yǎng)期限。一般情況下，電動(dòng)叉車、內(nèi)燃叉車、雙燃料叉車及前移式叉車由于零部件較多，保養(yǎng)及維護(hù)要更細(xì)心，一般周期為3個(gè)月一次；而手動(dòng)搬運(yùn)車、手動(dòng)推高車等由于零部件較少，因此保養(yǎng)周期可以設(shè)定為每半年一次。
3.完整可施的保養(yǎng)計(jì)劃。一個(gè)全面、合理的預(yù)防性維護(hù)計(jì)劃，可以更有效地減低叉車的故障出現(xiàn)率。在每次故障修理過(guò)程中，故障數(shù)據(jù)亦將形成下一份維護(hù)計(jì)劃的參考樣本，故而確保了故障重復(fù)率的有減無(wú)增。
4.清潔及潤(rùn)滑。這是叉車保養(yǎng)中極易忽略卻尤為重要的一點(diǎn)，叉車的故障往往便是因?yàn)橐恍┧樾〔黄鹧鄣拿l(fā)、灰塵等障礙物積累成患的；此外，經(jīng)常性為叉車設(shè)備涂抹潤(rùn)滑油也是必須的，這樣做可以直接降低零部件之間的磨損傷害程度。
5.易損件儲(chǔ)備。為能更有效地保養(yǎng)叉車設(shè)備，需收集每次故障數(shù)據(jù)，從而得出易損件名單，此作為亦將有助于更好的保養(yǎng)維護(hù)。
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