頒發(fā)
理論考試和實(shí)操考試成績合格者頒發(fā)國家質(zhì)監(jiān)總局統(tǒng)一印制的特種設(shè)備作業(yè)人員，全國有效《特種設(shè)備作業(yè)人員》每4年復(fù)審一次，每年應(yīng)當(dāng)接受特種設(shè)備安全再教育培訓(xùn)，持人員必須在復(fù)審期滿3個(gè)月前向提出復(fù)審申請(qǐng)，逾期未復(fù)審的發(fā)機(jī)關(guān)予以注銷
叉車廣泛應(yīng)用于車站、港口、機(jī)場、工廠、倉庫等國民經(jīng)濟(jì)各部門，是機(jī)械化裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備。

叉車顧名思義就是叉車駕駛員*的一個(gè)職業(yè)。叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍。廣泛應(yīng)用于車站、港口、機(jī)場、工廠、倉庫等國民經(jīng)濟(jì)各部門，是機(jī)械化裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備。
自行式叉車出現(xiàn)于1917年。第二次世界大戰(zhàn)期間，叉車得到發(fā)展。中國從20世紀(jì)50年始制造叉車。特別是隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，大部分企業(yè)的物料搬運(yùn)已經(jīng)脫離了原始的人工搬運(yùn)，取而之的是以叉車為主的機(jī)械化搬運(yùn)。因此，在過去的幾年中，中國叉車市場的需求量每年都以兩位數(shù)的速度增長。
“機(jī)動(dòng)車”的簡稱，又作“駕照”，依照法律機(jī)動(dòng)車輛駕駛?cè)藛T所需申領(lǐng)的照，以前叫叉車司機(jī)，現(xiàn)在更改為碼，叉車司機(jī)的碼是N2。

樁考是使用規(guī)定的樁桿在預(yù)先設(shè)定尺寸標(biāo)準(zhǔn)的場地，按規(guī)定的行駛線路(包括規(guī)定的屬具)行駛和操作，其目的是考核學(xué)員對(duì)車輛的安全操控能力。

路考是按照特定的行駛路徑進(jìn)行行駛操作，其目的是考核學(xué)員掌握和運(yùn)用所學(xué)實(shí)操技術(shù)，掌握交通常識(shí)及對(duì)路面的適應(yīng)能力和對(duì)事件的應(yīng)變處理能力。
叉車報(bào)名流程安排：
1.咨詢報(bào)名—提交材料—預(yù)付半款—課程培訓(xùn)—考試—頒發(fā)正書
2.提交材料：身份正復(fù)印件1份；畢業(yè)正復(fù)印件1份；電子正件照1份
3.報(bào)名費(fèi)用：人多可申請(qǐng)團(tuán)報(bào)價(jià)格，價(jià)格詳情請(qǐng)教老師。
很多從事叉車操作的人員來說，都還未持上崗。叉車是屬于特種工作業(yè)當(dāng)中的一種，是屬于特種作業(yè)范圍內(nèi)的，對(duì)于特種作業(yè)來說，歷年來的管轄力度呈直線上升。所以，考是刻不容緩的。 的叉車?yán)碚摽荚嚭蛯?shí)操相關(guān)的通知
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